147

昨日の石打はいろいろと過酷で、帰ろうとしたら夜の冷え込みで後席ドアが凍り付いて開かなくなり、同乗の友人には別の車に移動ねがったりとかしたんだが、その後コンビニに寄った一瞬で今度は運転席のドア・レバーが凍りついたｗ

おとなしく助手席から乗り込んでおきゃよかったんだが、「どーせ、凍っただけだろ？」と力入れて引っ張ってみたらレバーぶっ壊してしまったｗｗｗ。つーわけで、いちいち助手席からあけないといけない車になってしまった。今日ディーラーに持ってってみたんだが、メカニックさんがいろいろがんばってくれたんだけど在庫パーツだけでは修理できず、結局部品取り寄せに。しばらく不便だ。

ついでなんで、マフラー・ステーが折れてるのを修理してもらって、あとオイル交換。147はフロント・マフラー・ステーが弱いらしく、雪道で腹こすりまくるオレはしょっちゅう壊してるんですが、今年もお約束のように壊しました。4回目？

147を酒屋のサンバーのように酷使するのもどうかと思うので、雪山用に中古のサンバーでも買おうかとか考えたり・・・

2010/02/06 : 石打丸山

前日は新潟市で二十数年ぶりの積雪を記録。今日も引き続き大雪で、関越道は赤城IC/PAからチェーン規制。上信越は藤岡JCT周辺と妙高周辺で通行止め、北陸道・日本海東北道・磐越道はほぼ全域で通行止めとか、あんまり経験したことないレベルの大雪。年末の寒波もここまでじゃなかった。

しかし、雪降ってて出撃しないとかありえないので、例によって石打丸山のナイター狙いで粛々と日帰り出撃。前橋あたりまでは順調に来たけど、その後の交通状況がカオスで結局6時間以上かかって塩沢石打に到着。この時点で湯沢エリアのスキー場の大半が強風で営業休止中。石打丸山も中央・観光・ハツカ石の最下部のリフトがそれぞれ動いているだけ。当然、客はみな最下部に溢れ、食堂も満席＆食料切れ状態。しかたがないので、いったん離脱して別の場所でブルーな気分で遅い昼飯食ってグダグダ。

16時半ぐらいになって石打に戻って着替えてゲレンデに。そしたら、なぜかゲレンデ下部に手付かずのパウダーがあって荒らしまくる。そのうちゲレンデ中腹の手付かずのパウダーに我慢できなくなり、ハイクアップして荒らす。さらに、なぜか営業時間最後の30分で中腹のリフトが動く！強風でちょいウィンド・パックされてたけど、4時間たっぷり激パウを堪能させてもらって大満足。今シーズンは本当に恵まれてるなあ。まさか、毎週オブセスの出番があるとは思ってなかった。

帰りは駒寄までチェーン規制、赤城あたりまでは除雪も間に合ってないぐらいの勢いだったけど、さすがに車は少なくて5時間で家に到着。

2010/02/06 : 石打丸山

2010/02/05 : 渋谷

ぬこ画像

筋肉痛

今シーズンは毎回ほぼ1日で出撃のダメージから復活してたんだが、今回は2日経ってもダメージが残ってる。ダメージの質も違っていて、今までの全体的に筋肉が疲労してる感じではなく、要所要所にピンポイントで痛みがある。明らかに固い雪面からの瞬間的な大入力に、筋繊維が耐え切れませんでしたって感じ。
今シーズンここまでむちゃくちゃ調子いいと思ってたが、やっぱりパフパフの雪のおかげだったのだな。今週はまた降らねーかなあ。

Deep Dreams

From ESPN:

いぬー！